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2020年10月9日，寒露已過，霜降待臨。今天是公司公路設(shè)計院設(shè)計人員進行野外踏勘測量的第三天，正在深山老林中勘測線路的他們遇到了危機。
“前邊過不去了！”正手持測量儀器的賈鵬飛聽到這句話心中一緊。這是深山勘測最讓人擔心的情況之一?，F(xiàn)在是中午時分，他們從早上8點鐘進入山林，到現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)工作了近4個小時。這也意味著，他們徒步鉆進荊棘密布、山巖陡峭的鷹嘴山，已經(jīng)深入了十幾公里之遠。前面已經(jīng)沒有路，右邊是緊鄰黃河的百米懸崖，一步不慎后果不堪設(shè)想！左邊是陡峭高絕的山壁，而正前方，荊棘野刺、蒼耳鬼針如同士兵般密密麻麻地橫列陣前，將前路堵的幾乎密不透風。
回頭是不可能，他們已經(jīng)深入山林過遠，回頭路已經(jīng)找不到了。更重要的是，一旦回頭，就會前功盡棄。
“沖！”開弓沒有回頭箭，他們以規(guī)劃院人不懼艱險、攻堅克難的精神，向著崎嶇難行、荊棘密布的前方挺進。一路上，天又下起了小雨，路面濕滑泥濘，荊棘和野刺像一把把尖刀，不停地向他們身上劃去。臉上、手臂上、小腿上···到處都是被劃出的細小傷口。雨水、血水、汗水混在一起，浸濕了衣服，鉆進了鞋襪。即使是在這樣的條件下，他們依然沒有忘記自己的使命，他們不顧疼痛與疲勞，一邊趕路，一邊測量數(shù)據(jù)，記錄地形。不知不覺，時間已到下午的5點鐘，近六個小時的艱難跋涉之后，他們終于走到了有炊煙升起的地方，最后沿著山間小路才走出了深山。
從2020年10月1日到10月16日，從倉頭鎮(zhèn)到石井鎮(zhèn)，長達半個月的山林外業(yè)勘測，這樣的故事幾乎每天都會發(fā)生。他們?yōu)橹仙缴嫠?、流血流汗的這條公路，叫做沿黃生態(tài)廊道（新安段）。
南京大學與洛陽市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院聯(lián)合編制洛陽沿黃生態(tài)廊道建設(shè)規(guī)劃
2020年初，為了響應(yīng)習近平總書記發(fā)出“讓黃河成為造福人民的幸福河”的偉大號召，洛陽市委托南京大學與洛陽市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院聯(lián)合編制洛陽沿黃生態(tài)廊道建設(shè)規(guī)劃，高標準規(guī)劃了黃河沿線生態(tài)廊道。沿黃生態(tài)廊道位于洛陽市黃河南岸，路線起點位于洛陽市孟津縣與鄭州市鞏義市交界，路線向西，經(jīng)過孟津縣會盟鎮(zhèn)、白鶴鎮(zhèn)、小浪底鎮(zhèn)、橫水鎮(zhèn)，新安縣倉頭鎮(zhèn)、正村鎮(zhèn)、石寺鎮(zhèn)、北冶鎮(zhèn)，終點位于新安縣石井鎮(zhèn)、與三門峽市交界處。
公路設(shè)計院參與建設(shè)的沿黃生態(tài)廊道項目位于洛陽市新安縣境內(nèi)。新安縣境內(nèi)共涉及5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路線起點位于新安縣倉頭鎮(zhèn)養(yǎng)士村與孟津縣交界處，路線終點位于石井鎮(zhèn)省道S242與三門峽交界處。
2020年9月30日，公路設(shè)計院接到新安縣交通局的委托，勘測設(shè)計洛陽市沿黃生態(tài)廊道新孟交界至洛三交界段，路基寬度8米，路面寬度6.5米，全長約160千米。公路院經(jīng)過與業(yè)主多次溝通路線路由，最終確定以親水近水，先通后優(yōu)化原則路線方案。時間緊任務(wù)重，公路院在李蕾院長帶領(lǐng)下，全體動員，投入戰(zhàn)斗。10月1日-6日，公路院主任工程師、項目總工張柯、項目負責人賈鵬飛和全體設(shè)計人員放棄國慶節(jié)假日，在1:10000的地形圖和衛(wèi)星圖上選定了全部的路線大致走向及主要控制點和控制路段。10月7日，張柯、賈鵬飛、馮光營、劉珈宇四人開始對倉頭鎮(zhèn)段、石寺鎮(zhèn)段、石井鎮(zhèn)段進行實地測量、放線、調(diào)查、并修改路線；馬峰、楊海龍、李潔、張鵬四人開始對北冶段進行實地測量、放線、調(diào)查、并修改路線；10月9日，轉(zhuǎn)戰(zhàn)石井鎮(zhèn)；10月14日，完成石井鎮(zhèn)段道路調(diào)查；10月15日至16日，完成石寺段道路的調(diào)查。
外業(yè)勘測完成后，項目負責人賈鵬飛又帶領(lǐng)馬峰、靳可，從早上8點半開始，至晚上2、3點鐘，連續(xù)奮戰(zhàn)整整9個晝夜，至2020年10月26日早晨，將新安縣沿黃生態(tài)廊道全部的路線平面圖和新建路段的縱斷面圖、路基設(shè)計表、用地圖等可以指導施工工作開始的圖紙交給業(yè)主。
完成第一階段工作后，他們沒有放松，開始自查自糾，對設(shè)計時產(chǎn)生的小問題進行補救調(diào)查，對圖紙進行完善，并開始進行下一步的路基路面排水及防護、橋涵、綠化等工作的設(shè)計，進一步確保沿黃生態(tài)廊道（新安段）建設(shè)施工順利進行。
項目進行期間，公司領(lǐng)導在百忙之中抽出時間對項目組進行外業(yè)慰問，來到實際工地后，看著大家的工作熱情及艱苦奮斗的作風，感動不已!
洛陽沿黃生態(tài)廊道建設(shè)規(guī)劃
2021年3月，經(jīng)過半年多的緊張設(shè)計和施工建設(shè)，沿黃生態(tài)廊道新安段終于順利通車。沿黃生態(tài)廊道（新安段）串聯(lián)了新安縣西北山區(qū)的各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，道路主要沿小浪底水庫庫區(qū)蓄水后形成的萬山湖景區(qū)，串聯(lián)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊，形成統(tǒng)一的旅游經(jīng)濟體，為沿線村莊、群眾的脫貧致富提供了堅實的基礎(chǔ)設(shè)施支持；同時還為黃河旅游文化增添了新的旅游資源，豐富了周邊省市人口的旅游選擇、出行選擇，促進了當?shù)赜蓡我坏霓r(nóng)作物經(jīng)濟模式向多元化的可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟模式轉(zhuǎn)變。沿黃生態(tài)廊道的建成通車，更是有力的推動了黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的國家戰(zhàn)略落地生根！
這里是美麗的母親河黃河沿岸，傍晚時分，夕陽斜照，長河落日，云霞滿天。這里本來沒有路，但是這群設(shè)計者們來過以后，也便有了路——一條絕美地通向絢麗明天的康莊大道！
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